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Aug 24, 2023

Perkins&Will, 이전 샌프란시스코 조선 허브에 대한 기대치를 높임

낡은 조선공장의 녹슨 봉투가 소매점으로 재탄생했고,

오래된 조선 공장의 녹슨 외피가 피어 70(Pier 70)의 소매점, 사무실, 메이커 공간으로 재탄생했습니다. 사진 © Bruce Damonte

뒷이야기를 모르더라도 샌프란시스코 피어 70에 있는 빌딩 12의 수척한 강철 헐크는 역사 보존의 승리로 울려 퍼질 것입니다. 이는 배를 제작하기 위해 지어진 거대한 단일체에서 새로운 메이커 공간과 사무실의 매력적인 결합을 형성합니다. 제2차 세계대전 당시의 선체.

방문객은 산업 스타일의 포털을 통해 환영됩니다. 사진 © Bruce Damonte, 확대하려면 클릭하세요.

가장 놀라운 측면을 파악하면 승리는 더욱 설득력이 있습니다. 1.5에이커의 바닥판을 갖춘 이 3층짜리 거대 건물은 최근 개조 공사가 시작되기 전에 공중으로 10피트나 들어 올려졌습니다.

더 높은 위치는 Pier 70 지역의 해수면 상승 예측에 대응합니다. 이 지역은 대부분 20세기 초 조수 습지를 서해안 최대 조선 시설 중 하나로 변화시킨 매립지로 구성되어 있습니다. 1982년 Bethlehem Steel이 이곳에서 사업을 폐쇄한 후 수십 년 동안 인근의 많은 산업 구조물이 철거되었습니다. Building 12는 2,000채의 주택과 9에이커의 공공 구역을 포함하는 28에이커의 복합 용도 지구로 계획된 대기의 중심으로 계획되었습니다. 공간.

21세기 발전에 녹청과 블루칼라의 모래를 더하는 이 풍미 가득한 역할은 강둑에 구멍이 뚫린 골판지 강철 외피로 이루어진 82년 된 녹슨 유물에 왜 그런 관심을 쏟았는지 설명합니다. 4열로 배치된 66개의 구조 기둥이 강철 창틀 창을 지탱하고 있습니다. 프로젝트 자체는 돈벌이가 되지 않습니다. 오히려 개발업체인 Brookfield Properties가 연상적이고 창의적인 것으로 마케팅하고 있는 이전에 알려지지 않은 위치에 대한 분위기를 설정하기 위한 것입니다.

Building 12의 수석 건축가인 Perkins&Will의 수석 프로젝트 관리자인 Ariane Fehrenkamp는 "우리는 이 건물이 밝고 반짝이며 새 것처럼 보이도록 의도한 적이 없습니다."라고 말했습니다. "우리는 산업의 과거뿐만 아니라 현재도 기념하는 무언가를 원했습니다."

건축 공중 부양 작업을 수행하기 위해 종합 건설업체 플랜트 건설에서는 낡은 ​​총안형 지붕과 그 횡격막을 재건하여 오랫동안 낡은 지붕선을 견고하게 만든 다음 외벽을 케이블로 감싸고 각 기둥 쌍 사이에 수평 강철 빔을 삽입하여 오래된 지붕을 지탱했습니다. 구조가 안정적이다. 원래 슬래브 기초에서 기둥을 절단한 후 유압 잭을 기둥을 지지하는 대들보 아래에 배치하고 전체 조립품을 한 번에 6인치씩 천천히 들어 올렸으며 각 기둥 아래에 나무 막대를 삽입하여 새 기둥을 고정했습니다. 임시 위치.

도급업자들은 상승하는 물을 수용하기 위해 1941년 건물 전체를 10피트 높이로 들어올렸고, 5주 동안(1 & 2) 한 번에 6인치씩 작업했습니다. 원래 수준의 큰 구덩이가 향후 개발을 기다리기 때문에 새로운 도로와 야외 공용 공간이 새로운 높이에 건설되었습니다(3). 사진 제공: 플랜트 건설사, LP

매번 측정값을 재보정하고 이 주기가 반복되었습니다. 이 과정은 2,000톤짜리 구조물이 그 아래에 새로운 콘크리트 기초를 세울 만큼 충분히 높아질 때까지 거의 5주가 걸렸으며, 이는 2100년까지의 해수면 상승 예측을 초과하는 것입니다. 샌프란시스코 만 해안선이 펼쳐져 있습니다. 그런 다음 이미 계획된 높이로 설정된 구조물 옆의 노반과 일치하는 새로운 지상 평면을 만들기 위해 흙을 트럭으로 운반했습니다.

지금 Building 12에 들어가 보면 지형 변화에 대한 어떤 것도 눈에 띄지 않습니다. 건물의 투박하고 단순함이 마법을 걸고 있습니다. 건물 15의 강철 프레임을 통해 입구가 시작됩니다. 건물 15는 제2차 세계 대전 당시 별관으로 지어졌으며 현재는 기둥과 트러스 지붕선이 외부에 열린 캐노피를 형성하고 있어 뼈대 형태로 남아 있습니다. 12동 남쪽 입구입니다.

1940년대 작업자들은 선체용 강판 절단을 안내하기 위해 트레이싱을 사용했습니다. 사진 © 샌프란시스코 해양 국립 역사 공원