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Jul 01, 2023

버려진 장바구니로 인해 납세자들은 수천 달러의 손실을 입게 됩니다.

뉴멕시코 주 산타페는 현지 계약자에게 47,000달러를 지불하여 약 4만 7천 달러를 지불했습니다.

뉴멕시코주 산타페는 2021년과 2022년에 도시 주변에 약 3,000개의 쇼핑 카트를 모으기 위해 지역 계약자에게 47,000달러를 지불했습니다.

노스캐롤라이나주 페이엣빌에서는 2020년 5월부터 2022년 10월까지 카트 수집에 78,468달러를 지출했습니다.

쇼핑 카트는 계속 매장에서 멀어지고 납세자의 금고를 고갈시키며 지역 공무원과 소매업체에 피해를 입히고 좌절감을 안겨줍니다.

버려진 장바구니는 동네에 골칫거리입니다. 제멋대로인 장바구니가 교차로, 인도, 버스 정류장을 막기 때문입니다. 그들은 주차장의 장애인 구역을 차지하고 개울, 도랑 및 공원으로 이동합니다. 그리고 그들은 도시 배수 및 폐기물 시스템을 막고 사고를 유발합니다.

장바구니 손실에 대한 전국적인 데이터는 없지만, 미국 소매업체들은 분실되거나 손상된 장바구니를 교체하면서 매년 약 수천만 달러의 손실을 보고 있다고 장바구니 전문가들은 말합니다. 그들은 길 잃은 카트를 구출하기 위해 판매자에게 돈을 지불하고 쇼핑 카트에 관한 법률을 위반한 지방 자치 단체에 벌금을 부과합니다. 또한 피크 쇼핑 시간에 고객을 위한 카트가 충분하지 않으면 판매 기회를 놓치게 됩니다.

작년에 월마트는 매사추세츠 주 다트머스라는 작은 마을에 버려진 장바구니와 관련된 벌금으로 23,000달러를 지불했다고 이 마을의 셀렉트 보드 회원인 Shawn McDonald가 말했습니다.

다트머스 공무원들은 도시 곳곳에 흩어져 있는 100대 이상의 월마트 카트를 모아 도시의 보관 시설 중 한 곳에 보관하는 데 2년을 보냈습니다. 월마트가 새로운 건축 허가를 신청했을 때 회사는 일일 보관 비용으로 수천 달러를 마을에 지불해야 한다는 말을 들었다고 맥도날드가 말했습니다.

"이 카트가 언덕을 내려가는 것은 안전 문제입니다. 운전하는 동안 도로에 하나가 남아 있었습니다"라고 그는 말했습니다. "화나는 지경에 이르렀습니다."

전국의 더 많은 지자체가 길 잃은 수레를 단속하는 법안을 제안하고 있습니다. 그들은 버려진 카트에 대해 소매업체에 벌금을 부과하고 검색 서비스 비용을 부과할 뿐만 아니라 매장에 카트를 잠그거나 카트를 보관할 시스템을 설치하도록 명령하고 있습니다. 일부 지역에서는 매장에서 카트를 치운 사람들에게 벌금을 부과하기도 합니다.

유타 주 옥든 시의회는 이번 달 매장 카트를 가져가거나 이를 소지한 사람들에게 벌금을 부과하는 조례를 승인했습니다. 이 법안은 또한 시가 소매업체에 보관 및 분실된 카트 회수를 위한 처리 수수료로 하루 2달러의 수수료를 부과할 수 있는 권한을 부여합니다.

시의회는 법안 요약에서 “버려진 쇼핑카트가 도시 전체의 공공 및 사유 재산에 점점 더 골칫거리가 되고 있다”고 밝혔다. 시 관계자들은 "카트를 수거하고 반납하거나 처리하는 데 상당한 시간을 소비하고 있다"고 말했다.

서부 여러 주의 주요 소매업체에 카트 검색, 유지 관리 및 기타 서비스를 제공하는 소매 마케팅 서비스(Retail Marketing Services)의 사장인 매튜 도드슨(Matthew Dodson)은 쇼핑 카트 분실 문제가 점점 더 심각해지고 있다고 말했습니다.

바쁜 2022년 연휴 시즌 동안 Retail Marketing Service는 소매업체에 추가 카트를 임대하여 약 2,000개의 카트 중 91%를 돌려받았습니다. 이는 전년도의 96%에서 감소한 수치입니다.

쇼핑 카트 업계의 도드슨(Dodson)과 다른 사람들은 분실된 카트의 증가는 집이 없는 사람들이 카트를 소지품을 보관하거나 대피소로 사용하는 것을 포함하여 여러 가지 요인에 기인할 수 있다고 말합니다. 치솟는 주택 가격, 저렴한 주택 부족 및 기타 요인으로 인해 많은 주요 도시에서 노숙자가 증가하고 있습니다. 고철 수거용 카트를 훔치는 사건도 발생했습니다.

특히 도시의 일부 사람들은 슈퍼마켓 카트를 사용하여 매장에서 식료품을 집으로 가져옵니다. 다른 카트는 악천후나 밤에 잠겨 있지 않으면 주차장에서 멀어집니다.

확실히 제멋대로인 장바구니 문제는 새로운 것이 아닙니다. 그들은 1930년대 후반에 소개된 직후부터 매장을 떠나기 시작했습니다.

New York Times는 1962년 기사에서 "새로운 위협이 매장 내 운전자의 안전을 위협하고 있습니다"라고 경고했습니다. "장바구니예요." 1957년 New York Times의 또 다른 기사에서는 이러한 추세를 "Cart-Napping"이라고 불렀습니다.