Aug 26, 2023
25주년: Line of Duty 죽음의 대장 Joseph Dupee
25년 전 오늘, LAFD는 Captain I Joseph C.
25년 전 오늘, LAFD는 5972 S. Western Avenue에서 발생한 대형 비상 구조물 화재로 인해 Joseph C. Dupee 대위가 근무 중 사망하면서 최고 중 하나를 잃었습니다.
Dupee 선장은 사망 당시 내부 소방 작업에 참여했던 엔진 57에 배치되었습니다. 구조는 길이가 110피트이고 폭이 59피트였으며 전통적인 트러스 아치형 지붕이 있었습니다. 해당 업체는 애완동물 사료를 제조했으며 건물에는 물을 뿌리지 않았습니다.
66특무부대, 구조 866, 엔진 57, 엔진 46, 경부대 33, 엔진 34, 13대대(32명)로 구성된 첫 번째 경보 임무는 약 2시 20분에 보고된 구조물 화재로 파견되었습니다. . 엔진 33이 과제에 추가되었습니다. 태스크포스 66과 태스크포스 33 모두 구성원들과 함께 응답했습니다. 특무부대 66은 약 02시 22분에 현장에 처음으로 도착하여 "...단층 상업용 건물에서 나오는 가벼운 연기..."라고 보고했습니다. Truck 66의 환기 팀은 35피트 연장 사다리를 통해 지붕으로 올라갔습니다.
강제 진입은 건물 정문을 통해 트럭 66의 내부 멤버에 의해 시작되었습니다. 강제 진입은 건물의 보안문과 금속 현관문을 강제로 여는 데 약 4~7분 정도 소요됩니다.
회사들이 현관문이 강제로 열릴 때까지 기다리는 동안 지붕의 화재 상황은 극적으로 변했습니다. Truck 66의 환기 팀은 처음에 환기 장치에서 나오는 중간 정도의 연기를 발견했습니다. 환기팀이 지붕 중앙에 접근하자 환기구에서 화재가 발생하는 것을 목격했습니다. 환기팀은 초기에 구멍을 뚫었지만 심한 화재와 열기로 인해 후퇴했습니다. 상황 변화를 인지한 IC는 대략 02:26시에 2개의 추가 태스크 포스를 요청했습니다.
엔진 66, 엔진 57, 엔진 46이 앞문을 통해 핸들라인을 전진합니다(E-66, 1 3/4", E-57, 1 1/2", E-46, 1 3/4"). 엔진 33의 세 구성원이 10피트 파이크 폴을 가지고 신속하게 뒤따랐습니다. 정문 내부에서 약 15피트 떨어진 곳에서 회사는 시야가 거의 0인 짙은 연기 상황에 직면했습니다. 제조 구역 내부의 상당한 저장 공간으로 인해 핸들라인을 전진시키는 것이 어려웠습니다. 상당한 우려가 있었습니다. 사무실 공간에서 6~13피트 확장된 메자닌에 대해 설명합니다.
엔진 57은 우회전(남쪽)하여 제조 구역 내부로 들어가 중이층 구역에 소량의 화재가 발생했습니다. 그러나 그들은 화재 현장에 효과적으로 도달하지 못했습니다. 엔진 66과 엔진 46은 라인을 건물 내부 30~40피트까지 전진시켰지만 화재는 발견되지 않았습니다. Engine 57의 엔지니어는 홀에 머물면서 회사까지 호스 라인을 확장하는 것을 도왔습니다. 건물 내부 상태는 계속 악화됐고, SCBA(자급식 호흡장치) 경보가 활성화되자 기업들은 자체적으로 철수하기 시작했다. 첫 번째 중대가 구조물에 진입한 지 약 10~12분 후였다.
엔진 33은 10피트 길이의 파이크 폴을 사용하는 것이 효과적이지 않다는 사실을 발견했습니다. 상황이 악화되면서 선장은 자체 호스 라인을 확보하기 위해 외부로 후퇴하라는 명령을 내렸습니다. 가시성이 전혀 없기 때문에 탈출구를 찾기 위해 기존 호스 라인을 따라야 했습니다. 밖으로 나가자 그들은 소화전 구성원이 분리되어 빠져나오지 못했다는 것을 깨달았습니다. 방향 감각을 잃고 생명에 대한 두려움에 빠진 엔진 33의 소화전 직원이 비상 방아쇠를 작동했습니다. 엔진 33의 기장은 가벼운 형태의 엔진 57을 획득했습니다. 기장은 공기가 부족한 동안 구조물에 다시 들어가 제조 구역 내부에서 약 15피트 떨어진 실종된 부품을 발견했습니다. 그는 회원을 안전한 곳으로 인도했습니다. 다음 중대는 엔진 46의 세 멤버, 그 다음 엔진 66의 세 멤버, 마지막으로 엔진 57의 두 멤버였습니다. 이 기간 동안 듀피 선장은 승무원과 떨어져 건물 안에 남아있었습니다. 거의 동시에 IC는 회사들에게 건물 밖으로 나가라는 명령을 내렸습니다.